memperbaiki kipas angin yang macet dengan cara mengganti BOS | Bushing

 memperbaiki kipas angin yang macet dengan cara mengganti BOS

bismillahirrohmanirrohim

pada kesempatan kali ini saya akan membahas mengeni suatu kerusakan yang paling sering terjadi pada sebuah kipas angin. Dimana kerusakan tersebut sangat mudah diatas sendiri tanpa perlu membawanya ke tempat refarsi. Pembahasannya yaitu cara mengganti bos untuk mengatasi kipas angin yang macet dan membuat sobat kegerahan, pake baju tipis, pake kolor sampai matang karena kepanasan.

Sebelumnya harus sobat ketahui bahwa macetnya kipas angin dapat ditandai dengan tidak adanya gerakan pada baling baling baik disaat kipas dinyalakan maupun disaat kipas sedang keadaan mati. Adapun dapat digerakan, baling-baling kipas terasa sereeettt.

Namun, jika kipas angin sobat mati tapi baling-baling dapat bekerja dengan lancar itu menunjukan bahwa kerusakan bukan terjadi pada bos dan angker (macet) namun pada sambungan kabel, saklar, atau motor listrik (dinamo).

baca juga : Panduan mengganti SEAL untuk memperbaiki Pompa air yang Bocor dan tidak mau menghisap air 

Jika memang sudah dipastikan bahwa kipas yang sobat gunakan sedang dalam keadaan macet, maka lanjutkan membaca pembahasan ini sampai tamat dan share ke teman-teman sobat.

Hal pertama yang harus sobat lakukan adalah mempersiapkan alat-alat dan bahan yang harus disiapkan demi kelancaran refarasi (service) yaitu :

Alat

• AVO meter tidak punya tidak apa-apa
• Obeng min dan plus untuk membuka setiap bagian pada kipas angin
• Tang potong bila diperlukan untuk memotong
• Isolasi untuk jaga-jaga bila tedapat kumparan dan kabel yang terkelupas

Bahan

• Sebuah bos yang dapat dibeli di toko refarasi dan toko spare part kipas angin atau dinamo
• Sebuah kipas angin tentunya
• Eh, kopi juga boleh biar kalem

membuka bagian kepala kipas angin, dari mulai sangkar, baling-baling dan penutup mesinnya. Sehingga terlihat bagian mesin.

Lihat gambar :

Buka keempat baud yang menempel sehingga memisahkan dinamo dan bagian body penahan bos pada kipas angin

Biasanya, bos yang rusak berada pada bagian belakang, jika tidak percaya, silahkan putarkan angker (rotor) kipas angin tanpa ada bos belakang, apakah lancar atau masih macet? Jika yah, berarti bos depan juga kena, namun jika tidak, penggantian bos belakang harus segera dilakukan

Lihat gambar :

Karena ada sebuah Gearbox (bagian berwarna hitam) yang menghalangi, silahkan buka dulu dengan membukkaketiga baud yang menempel.

Maka akan terlihat

Pada gambar diatas terlihat3 pengait, silahkan renggangkan dan buka ketiga pengait itu dengan menggunakan obeng min atau sejenisnya

Maka akan terlihat bagian bos. Bagian bos (bushing) adalah bagian yang bulat berlubang tempat menempelnya sebuah angker

Silahkan gantikan bagian itu dengan bos yang baru. biasanya bos tersebut bisa didapat di toko refarasi dengan harga 15 hingga 20 ribu.

Karena saya punya banyak stok, jadi tinggal gantikan saja dengan mudah, maklum teknisi

Tempelkan kembali bos, dan pengaitnya pada bagian body sebelumnya. Dan kaitkan kembali ketika pengait tersebut dengan menggunakan tang lancip atau bisa menggunakan obeng min

Maka akan jadi seperti ini :

Jika sobat ingin mengganti bos (Bushing) bagian depat, silahkan. Bisa menggunakan cara yang sama seperti membuka dan memasang bos bagian belakang

Jangan lupa, bersihkan bagian angker kipas angin tersebut dengan hamplas lembut sampai kinclong kembali dan silahkan dipasangkan

Silahkan masukan kembali bagian bagian yang tadi sesuai dengan posisi semula. Buad kembali.

Jangan lupa, kasih ketukan ketukan kecel untuk mensinkronkan bagian angker dan bos sehingga pada saat diputarkan terasa sangat ringan, sampai tidak terasa ada beban. Jika belum demikian selihakan ketuk-ketuk bagian depan, belakang dan angker mesin angin tersebut dan kunci dengan baud sehingga mendapatkan putaran yang ringan.

catatan

Jangan diberi minyak pelicin seperti oli ataupun stemplet, karena itu tidak akan membantu, malah membuat bos makin macet. Jika mau menggunakan minyak, sebaiknya menggunakan minyak Shinger yang sudah terbukti baik. Namun sebaiknya biarkan saja dalam keadaan kering.

Pasangkan kembali mesin dan bagian-bagian yang sebelumnya dilepaskan dan silahkan dicoba.

Jika masih tidak berjalan, berarti kerusakan bukan macet. Bagi sobat yang penasaran kerusakan seperti apa saja yang dialami oleh kipas silahkan baca : panduan lengkap memperbaik semua kerusakan pada kipas angin

Bagaimana? Mudah biukan!

Demikian pemabahasan pendek ini, somaga dapat bermanfaat dan dapat membantu masalah yang sobat alami.