Panduan lengkap memperbaiki segala
kerusakan Kipas angin Part 1 kipas angin mati total
Bismillahirrohamirrohim
Pada kesempatan kali ini saya akan mencoba membuat sebuah pembahasan yang
agak panjang. Mengapa agak panjang, karena pada judulnya juga sudah dijelaskan
bahwa pada kesempatan ini saya akan membahas mengenai panduan lengkap
memperbaiki segala kerusakan kipas angin.
Udah panduan, lengkap, segalanya lagi...
Sekilas info : sebelumnya saya menulis panduan ini dalam 1 artikel, namun
karena terlalu panjang dan hasilnya blog ane ini jadi lemot maka saya putuskan
untuk membagi dua menjadi part 1 dan part 2
Untuk part 2 bisa dibaca : panduan lengkapmemperbaiki segala kerusakan kipas angin part II
Jadi simpan halaman ini dulu sebelum sobat kehilangan panduan ini dan
kesulitan lagi mencarinya.
Kita mulai dengan definisi
Kipas angin adalah alat yang digunakan sebagai penghasil angin. Fungsi umum
kipas angin adalah untuk mendinginkan udara, meyegarkan udara, ventilasi
(exhaust fan), dan pengering (umumnya memakai komponen penghasil panas).
Kipas angin secara umum dibedakan menjadi kipas angin tradisional dan kipas
angin tenaga listrik. Kipas angin tradisional biasanya menggunakan tenaga
tangan untuk mengehembuskan angin, kalau orang sunda mah nyebutna hihid...
Sementara kipas angin listrik tentunya menggunakan energi listrik sebagai
energi penggerak dan menghasilkan hembusan pada kipas angin.
Kipas angin semakin bervariasi baik dari fungsi, segi ukuran, dan
penempatan posisi. Banyak sekali alat yang harus menggunakan kipas angin.
Misalnya sebuah unit personal computer yang diharuskan memilki kipas angin
didalamnya untuk mendinginkan bagian-bagian penting salah satunya CPU
Biasanya kipas angin yang paling banyak digunakan adalah tipe kipas angin
yang besar, ukurannya cukup besar dan memiliki 3 kecepatan (speed). Dan kipas
angin ini pula yang akan kita bahas bagaimana cara memperbaikinya sama-sama.
Bila sobat tinggal didaerah atau hendak berencana pindah ke ibu kota
jakarta, dan daerah industri cikarang-karawang yang sangat panas. Melupakan
kipas angin adalah hal yang sangat berbahaya. Kebutuhan kipas angin diderah itu
sangatlah pital. Hampir setiap rumah memiliki kipas angin sebagai pendingin
ruangannya.
Adapun yang tidak memiliki kipas angin tentunya memiliki AC sebagai
pedingin ruangan.
Dan jika sobat merasa kebutuhan kipas angin sangat penting, tentu keahlian memperbaiki
kipas angin secara manual dan mandiri sangatlah dibutuhkan.
Kenapa?
- Karena untuk memperbaiki kipas angin sangatlah mudah, cepat pula
- Keruskan seperti apa saja yang sering dialami oleh kipas angin?
Kipas angin biasanya
mengalami gangguan seperti :
1 Mati total, alias
benar-benar tidak ada reaksi apapun setelah dihidupkan
2 Macet, ditandai dengan
adanya reaksi mesin namun baling-baling sulit digerakan
3 Tidak bisa bolak belok,
ditandai dengan arah kipas angin yang tetap
4 Putaran terlalu pelan,
ditandai dengan angin yang kurang bertenaga
5 Tombol push botton pengatur
kecepatan yang sulit ditekan
6 Dan lain-lain
Biasanya
kerusakan-kerusakan pada kipas angin diakibatkan oleh :
1 Ada sambungan kabel yang
putus
2 Kerusakan pada kapasitor
3 Kerusakan pada motor
listrik (dinamo)
4 Kerusakan pada bos dan
rotor
5 Gigi gear box yang sudah
aus
6 Saklar tekan yang berkarat
Sebelum melakukan perbaikan, sebaiknya siapkan alat-alat yang bisa meninjau
dan membantu perbaikna antaranya :
- AVO meter,
Jika sobat tidak tahu cara menggunakannya bisa membaca artikel ini : AVO meter, cara mengukur dan menghitung hasil pengukuranarus, tegangan, tahanan dengan akurat
- Obeng min dan plus tentunya untuk membuka dan memasang kembali bagian-bagian kipas angin
- Tang potong untuk memotong kabel
- Isolasi untuk menutupi kabel yang sudah dibongkar
Jika peralatan sudah disiapkan, Mari kita mulai melakukan perbaikan dengan
meninjau jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada kipas angin sobat
A Memperbaiki kipas angin yang mati
total
Mati totalnya kipas angin ditandai dengan tidak ada reaksi apapun yang
terjadi pada kipas angin meskipun tombol speed sudah ditekan atau diputar dan
baling baling kipas bergerak lancar. Karena jika baling-baling kipas bergerak
tidak lancar berarti kerusakannya adalah macet bukan mati total.
Sekali lagi, mati totalnya kipas angin ditandai dengan tidak ada reaksi
apapun pada kipas angin meskipun arus masuk. Jika kipas angin yang sobat
perbaiki mengalami hal demikian, itu menunjukan kipas tersebut mati total.
Pertama, cek menggunakan AVO meter.
Avo meter adalah singkatan dari Ampere, volt, Ohm meter. Yang kita gunakan
adalah pengukuran Ohm (tahanan). Fungsinya adalah untuk menunjukan kondisi
sambungan setiap penghantar misalnya kabel, kumparan, saklar dan lain-lain.
1 Maka arahkan selektor switch pada avo meter pada
pengukuran ohm dengan skala X1 x10 atau X100.
2 Lakukan kalibrasi dengan menghubungakan kedua
jarum pengukuran – dan +, kemudian lihat pada layar Avo meter, apakah terjadi
kalibrasi jarum penunjuk angka, jika yah berarti Avo meter yang sobat gunakan
masih dalam kondisi baik dan bisa digunakan untuk pengukuran
3 Jika saklar speed pada kipas angin sobat dalam
keadaan baik, silahkan tekan salah satu tombol speed misalnya 1. Kemudian
hubungkan jarum avo meter pada kedua stecker atau socket kipas angin tersebut.
Lihat gambar :
Maka akan terjadi 3
kemungkinan seperti pada
gambar :
Perlu dingat sekali lagi pemeriksaan ini dilakukan dengan selektor switch
pada AVO meter / multitester ada
dalam keadaan ohm meter, karena jika bukan pada Ohm X1 dan x lainnya maka
dipastikan AVO meter tidak akan bekerja kecuali AVO meter yang sudah di
Modifikasi
Gambar paling kiri sobat menunjukan sebelum dilakukannya penghubungan dan
bila sudah dilakukan pemeriksaan avometer
masih sama seperti sebelumnya (jarum tidak bergerak sama sekali) tanpa ada
reaksi, itu menunjukan ada bagian sambungan yang terputus baik itu pada kabel
ataupun bagian komponen didalamnya;
Hal ini menunjukan bahwa kipas angin sobat memang benar-benar rusak dan
silahkan lanjutkan ke langkah berikutnya yaitu pemeriksaan sambungan kabel
Kemudian, jika sesudah dilakukan pemeriksaan dengan avometer, dan hasilnya adalah seperti ditunjukan oleh
gambar tengah, itu menunjukan sebuah komponen berjalan baik karena tidak ada
hubung singkat dan tidak ada bagian yang terputus
Catatan penting
Kalibarasi sedikit seperti
ditunjukan pada gambar tengah dapat terjadi bila AVOmeter yang sobat gunakan
masih bagus (belum rusak). Namun bila AVOmeter yang sobat gunakan sudah tidak
Normal, kalibrasi tersebut hanyalah arus induksi atau hal tidak normal lain
Baik
kembali pada pembahasan
Jika kipas angin yang sobat ukur mengalami kejadian seperti gambar tengah,
itu menunjukan bahwa kipas dalam keadaan baik. Maka ada dua kemungkinan yaitu
kerusakan pada kapasitor dan
kerusakan pada bos dan rotor kipas
angin. Lanjutkan pada langkah tersebut
Pada gambar paling kanan sobat lihat, jarum penunjuk arah pada layar
bergerak penuh, menunjukan bahwa ada hubung singkat atau Kosleting yang
mengakibatkan sebuah barang elektronika tidak berjalan normal bahkan MCB
dirumah sobat akan trip
Catatan
Gambar paling kanan menunjukan hubung singkat bila pemeriksaan sesuai
contoh diatas, namun bila pemeriksaan dilakukan antara kumparan awal dan
kumparan akhir, itu menunjukan baik bukan hubung singkat. Misalnya pada gambar
dibawah ini
Gambar diatas adalah cara untuk memeriksa kabel listrik yang masih bagus
atau sudah rusak. Silahkan ikuti petunjuk ini agar dapat memeriksa kebl listrik
dengan benar
Pemeriksaan kabel listrik
1 seperti biasa, Avo meter sobat harus dalam mode Ohm meter (mode
pengukuran tahanan).
2 buka bagian body belakang pada skipas angin sehingga dapat terliohat
sambungan kabel luar menuju sakjlar dan menuju bagian mesin kipas angin
3 sambungkan salah satu jarum terminal AVO meter sobat pada salah satu
penghantar steker dan jarum yang lainnya ke bagian ujung kabel yang terdapat
pada koper body belakang kipas angin yang tadi telah sobat buka (agar lebih jelas,
silahkan lihat gambar yang sebelumnya)
4 lihat hasil pengukuran pada layar Avometer, bila terdapat sambungan pada
kabel akan ditandai dengan bergeraknya jarum penunjuk angka pada Avo meter
Analog dan terlihatnya angka pada Avo meter digital
5 namun bila tidak terlihat hasil pada layar avo meter, dengan kata lain
tidak ada kalibrasi,
maka ada 2 kemungkinan yaitu
- Pertama Putusnya sambungan ditengah kabel
- Atau Terjadi kesalahan pengkuran seperti ditunjukan gambar dibawah :
Maka solusinya adalah dengan memindahkan salah satu jarum terminal AVO
meter pada bagian kabel lainnya misalnya
seperti pada gambar dibawah :
Namun, bila hasilnya tetap tidak ada perubahan, maka kemungkinannya seperti
ditunjukan gambar dibawah ini
Ada salah satu sambungan yang mati dan harus di
perbaiki
Untuk memperbaiki kabel kipas angin atau kabel lainnya bisa baca di artikel
ini :
Namun bila pada kabel listrik kipas masih dalam keadaan baik yang ditandai
dengan timbulnya kalibrasi pada kedua penghantar kabel tersebut, maka
diteruskan pemeriksaan pada bagian komponen dalam kipas angin
Cek menggunakan Avo meter dengan cara yang sama seperti cara sebelumnya di
judul pemeriksaan sambungan kabel
Misalnya pada gambar dibawa ini :
Jika ada kabel yang tidak terhubung maka silahkan perbaiki. Namun, jika
kabel dirasa masih bagus tanpa ada ganguan dalam pemeriksaan, ada dua
kemungkinan paling besar yaitu kerusakan terjadi pada motor listrik (dinamo)
atau pada kapasitor.
Mengganti kapasitor sebagai
cara mudah
Silahkan sobat cek kapasitor dengan membaca artikel ini : 3 cara cek kapasitor termudah sehingga terlihat baik atau sudah rusak.
Jika sudah diketahui kerusakan pada kapasitor, maka silahkan ganti
kapasitor dengan ukuran yang sama atau bisa lebih besar sedikit. Misalnya dari
1.2 ke 1.5 mikro.
Jika masih tidak ada reaksi silahkan lanjutkan pemabasan ini
Pemeriksaan bagian dinamo
motor listrik
Untuk memeriksan, maka diharuskan membuka bagian dinamo pada mesin kipas
angin dengan membuka ke-4 baud yang mengunci dinamo.
Lihat gambar :
Lihat kondisi dinamo, apakah ada yang terbakar atau tidak. Jika ada, sobat
harus melilit ulang dinamo kipas angin tersebut. Namun jika masih mulus,
perhatikan apakah ada sebuah fuse kecil diantara kabel? Biasanya setiap kipas
angin memiliki fuse tersebut.
Jika ada, perhatikan gambar :
Sambungkan salah satu bagian kapasitor pada bagian arus listrik langsung
(bukan untuk saklar kecepatan). Biasanya warna coklat atau hitam.
Dan coba cek menggunakan avo meter dengan mengukur bagian steckernya.
Seperti cara pengukuran pertama diatas. Jika tidak berhasil coba pindahkan
bagian sambungan kabel kapasitornya barangkali terbalik.
Itu cara pertama.
Untuk cara kedua coba perhatikan gambar :
Setelah meilhat gambar tentu sobat tahukan maksudnya, menghubungkan kedua
kabel yang sebelumnya terpisahkan oleh ruang dan waktu, maksudnya oleh fuse. Sehingga
arus listrik bisa langsung masuk pada kumparan tanpa harus melalui fuse.
Catatan penting
Sobat harus hati-hati membuka bagian fusenya
Biasanya, bagian fuse teradapat di bagian dalam kumparan, sobat harus
membuka bagian dalam tersebut dengan cara membuka tali yan mengikat kumparan,
kemudian lepas perlahan-lahan. Hati-hati karena bagian kumpara pada kipas
sangat tipis dan mudah putus.
Selanjutnya cek bagian kabel steker menggunakan Avometer, apakah
berkalibarasi. Jika yah silhkan pasangkan kembali bagian-bagian kipas dan coba
hidupkan dengan arus listrik.
Kesulitan memasang kipas angin kembali? Sobat Bisa membaca artikel ini : cara mudahmemasang mesin dinamo kipas angin dengan benar agar berputar lancar
Mudah bukan
Untuk perbaikian
selanjutnya diteruskan pada bagian 2 silahkan pergi ke bagian 2
Demikian artikel
kali ini, semoga penduan lengkap memperbaiki segala kerusakan pada kipas angin
listrik. Dari mulai yang mati total, macet, dan tidak bolak balik. Semoga dapat
bermanfaat dan dapat menambah wawasan sobat sehingga membantu proses refarasi
yang sobat lakukan
kalau nggak mau muter atau lambat muternya apanya yang rusak mas?
ReplyDeletebisa di baca di part II tertulis lengkap
Deleteklo nanti kipas ane rusak, ane coba deh pake cara ini
ReplyDeleteSudah bisa gan kipas saya nyala kembali, terima kasih :)
ReplyDeletesip...
Deletesalam
ReplyDeletesy pnya kipas angin . kalo dihidupkan suaranya kasar. sdh sy periksa dan kasih pelumas di poros dan bantalannya. suaranya hilang namun tak lama bunyi kasar lagi.
mohon pencerahannya.
https://duniaberbagiilmuuntuksemua.blogspot.com
thanks
boleh dibaca bagian 2
Deletesalam
ReplyDeletesy pnya kipas angin . kalo dihidupkan suaranya kasar. sdh sy periksa dan kasih pelumas di poros dan bantalannya. suaranya hilang namun tak lama bunyi kasar lagi.
mohon pencerahannya.
https://duniaberbagiilmuuntuksemua.blogspot.com
thanks
Mas untuk kipas angin pakai pcb/remote ada tidak tutorial cara memperbaikinya, kebetulan punya saya merk miyako TJR 101 kipas tidak mau berputar ada suara dengungan di dinamonya, sudah saya kasih minyak porosnya, sudah bantu diputar pakai tangan tetap tidak bisa, kira-kira rusak dari pcb kontrol, dinamo atau kapasitornya?
ReplyDeleteterima kasih atas jawabannya
https://pandawacomputercirebon.blogspot.co.id
tidak ada masalah pada PCB, yg jelas itu adalah mesin yang macet. saya sudah jelaskan pada bagian part 2 silahkan dibaca
Deletesoldiradem.blogspot.com
ReplyDeleteTrimakazih info nya
gan sy punya kpas angin..,,klo di ukur pke avometer speed 1,2,3 nya ada resistansi nya..,klo gk di colokin listrik dputer2 pke tgn lancar,tpi pas di colokin listrik rotor gk muter bunyi trettt..,di puter mlh rotornya gk bsa d gerakan pke tangan..,apa nya gan?tahanan nya bgus ..,tks
ReplyDeleteitu ukur resistansi antara 0,dan speed 1,2,3 gan
Deletecoba cek bushing... biasa bushing sudah aus sehingga tidak mau memutarkan rotor
Deletegan kalau ga pake thermofuse aman ga sih,soalnya putus thermonya ?
ReplyDeleteyah jelas tidak aman, namun ini alternatif untuk menghidupkan kipas angin karena biasanya disana titik rusaknya...
DeleteSip artikelnya sngt mmbantu
ReplyDeleteSip artikelnya sngt mmbantu
ReplyDeleteKipas anginku kmren jatuh lalu gk berfungsi lg.. Kira" apanya yg rusak mas..
ReplyDeletejangan malas baca yah,,, baca dulu baru komen
DeleteGan mau tanya kipas angin ane speed 1 2 3 kencangnya sama semua ga ada beda berasa speed 3 semua. Itu kenapa.
ReplyDeleteitu bisa terjadei karena kabel untuk speed 1, 2 , dan 3 menyatu....
Deletemas tuk kipas angin, sering mati sendiri bisa disebabkan karena apa ya
ReplyDeleteud cek fisik sih ok semua, cuma pas mau bongkar dinamonya kipas cosmos tanpa baut untuk lht thermofusenya
thank's
itu disebabkan termofuse yang terletak di dalam dinamo bekerja.
Deleteuntuk mengatasinya bisa anda lepas thermofuse tersebut dan bersihkan bagian-bagian dalam dinamo...
KIPAS SAYA MEREK ARASHI... SAAT MEMUTAR TIBA2 MATI DAN HIDUP KEMBALI ITU KENAPA YA
ReplyDeletebisa baca komen diatas
DeleteGan ane mau tanya nih..klo kabel buat nyambung ke listrik dari kipas tuh warna apa y..
ReplyDeletetiap merk berbeda-beda gan, pada umumnya sih warna hitam atau putih
DeleteGan,,Merk kipas angin ku GMC
ReplyDeleteMslh mati total
Cek kapasitor msh bagus
Cek thermofuse tdk ditemukan
Truss bagaimana cara mngatasinya..
coba cek bagian susunan kabelnya, barangkali ada yang putus dari mulai steker sampai ke mesin
DeleteMas kipas saya baru saya ganti kapasitornya, ukuran standarnya 1,2 mf krna stok di toko habis yg ada 2,5 mf,akhirnya sya ganti ukuran tersebut, Putarannya sekarang lebih kenceng, speed 1 hmpir sama dgan speed 3, Apakah gpp buat motornya?
ReplyDeletetentu MOtor listrik akan lebih cepat panas pak, untuk pemakaian tidak terlalu lama tidak apada-apa
DeleteKipas saya kalo ditekan saklar 1,2,3 pasti konslet mas, mohon pencerahannya mas.
ReplyDeleteCek kabel listrik, mungkin ada yg hubung singkat, atau bisa cek Motor listrik, mungkin sudah hangus
Deletekalau punya saya semua tombol menyala, tombol swing juga berfungsi dan dapat bergerak kanan kiri, tetapi untuk kipasnya tidak mau berputar meskipun tombol speednya bisa. Kira2 kerusakannya dibagian mana ya mas ?
ReplyDeleteSama mas punya saya juga jd solusinya ngimana
Deletetrimakasih banyak mas...
ReplyDeletesangat membantu. .
kipas angin saya kembali normal. .. :D
Pak aku pakai cara ke 2... Fuse gak di pasang saya gabung aja... Dan kipas nyala lagi... Ada pengaruh gak ya terus what nya nambah gak.
ReplyDeleteThis comment has been removed by the author.
ReplyDeleteMakasih gan infonya.
ReplyDeleteShare sedikit arkikel kita http://zincoxideindonesia.blogspot.co.id/2018/03/understandingsome-applications-of-zinc.html
This comment has been removed by the author.
ReplyDeletePunya kipas angin maspion dinding kalo di nyalai di sped no 3 & 2 menyala, tapi di sped no 1 muter pelan bgd kaya tidak bergerak, itu knp yah ????
ReplyDeletekemungkinan bushingnya kotor, bisa dibersihkan
DeleteThis comment has been removed by a blog administrator.
ReplyDeleteKlo dihidupin kipase ga nyala mlah di body ntrum itu apanya om....
ReplyDeleteada kabel atau pada mesin terkelupas sob... cek saja
DeleteMas,maaf mengganggu saya mau tanya,kenapa yah kipas saya visalux kanmetode nyalanya harusdi putar untuk speed maupun on/offnya,masalahnya putarannya itu hk bisa di putar jadi tidak bisa nyala,itu gimana yah mas,mohon bantuannya
ReplyDeleteada dua kemungkinan yang dialami yaitu kapasitor kipas yg rusak atau Bushing kipas yg harus d ganti... jika putarannya longgar bearti kerusakan pada kapasitor, namun juka putarannya besar masalah ada pada bushing
Deletemaaf gan sya mau nanya,kipas angin sya klo d hidup kan suara ny kasar,krn ad baut yg lupa letak nya,baut ny warna ke emasan yg tebal,itu letak baut ny d mna ya,tlong jwaban ny ya gan,makasih sbelum nya.
ReplyDeletedi daerah penghubung antara sangkar dan mesin
DeleteGan mau nanya,, kipas saya miyako tornado remote,, kipas saya bisa berputar kalau dikecepatan 2 ,,klu di kec 1 dan 3 sama sekali tidak mau berputar
ReplyDeleteItu salahnya apa ya gan??
kerusakan terjadi pada dinamo atau pada bagian kabel ada yg putus,,, harus melakukan cek lebih lanjut
DeleteMakasih gan atas infonya ane menyukai service menyervice
ReplyDelete(Subuh16mei.blogspot.com
gan kipas saya cuma bisa hidup nomor 2 dan 3, nomor 1nya gak mau mutar gan.
ReplyDeletecara perbaikinya gimana ya gan?
ada kabel yg putus, cara perbaikinya simak saja panduan d atas,,
Deletekenapa ya saat power on kipas angin saya tekan,listrik rumah saya langsung padam
ReplyDeleteada korsleting listrik atau beban lebih itu pak.. permasalah pada kipas angin. cek menggunakan AVO
DeleteMisi gan.. Mau nanyak kipas sya cosmos kendalanya klw speed 1&2 mati klw no 3 normal itu knpa gan..mksih klw dijawab pertanyaan sya..
Deletesambungan kabel speed 1,2 ada yg putus baik didalam saklar atau dalam lilitan...
DeleteMau nanyak gan.. Klw speed 1 & 2 gk konek/mati sedangkan untuk speed 3 normal klw boleh tau masalah kerusakanya dari mana gan.. Trims
ReplyDeleteThis comment has been removed by the author.
Deletekumungkinan, penghantar pada saklar 1 dan 2 di dalam saklar sudah berkarat atau kotor, sobat tinggal gosok menggunakan amplas agar penghantar dapat menghantarkan listrik lagi
DeleteBos kipas gbntung kok kbl ikut muter ap masalhny ya
ReplyDeleteMas kipas angin gantung saya merek supra yang saklarnya model tali yang ditarik.. kerusakanya itu pada saklar yang putus..gimana yaaa cara memperbaikinya
ReplyDeletesecara cara kerja sama saja dengan saklar biasa, jika talinya putus, bisa di sambung lagi saja, dan untuk kerusakan pada saklar sudah dibahas
DeleteGan kipas dinding saya merk sanex, kipas y cuma bisa tengok kanan kiri, tapi baling baling kipas tidak berputar, sudah saya kasih pelumas tetap tidak berputar, itu apa penyebab nya ya ,???
ReplyDeleteGan as kipas saya ada longgar ke depan dan belakang apa itu normal?
ReplyDeleteKarna kipas hanya bunyi dengung tp tidak mutar
Kipas angin sy..hrs diputer dlu br mi muter..sdh sy ganti cspacitor dan rotor tp masih blm normal..ditombol kedua saya pencet putaran nya kebalik..kira2 apa nya yg perlu dicek ya mas...mksh
ReplyDeleteMas kabelnya Ada yg lepas pas Mau nyambungin semuanya terlepas alhasil gak bisa menyambungkan kembali
ReplyDelete